Réseaux de fibres optiques pour engins spatiaux et navires

Les composites avancés offrent une meilleure résistance à la fatigue et à la corrosion et peuvent réduire le poids de la coque ou de l'engin spatial. Ils sont importants pour le transport ou le vol rapides. Par conséquent, les composites sont de plus en plus utilisés dans la fabrication d'outils aéronautiques et de navigation (p. ex., ailes d'avion).

afin de mesurer pleinement l'état de la coque, il est nécessaire de connaître les moments de déformation, les pressions de cisaillement et les forces d'impact sur les ponts des différentes parties du navire. La coque normale nécessite environ 100 capteurs. Par conséquent, le capteur FBG avec une forte capacité de multiplexage de longueur d'onde convient le mieux à la coque. Détection. Le système de détection FBG peut mesurer la contrainte de flexion de la coque et l'impact des vagues sur le pont mouillé. La mesure dynamique de la déformation a été réalisée avec succès dans un système de multiplexage de réseau de fibres à 16 canaux avec des performances de détection d'interférence. La largeur de bande est de 5 kHz et la résolution est inférieure à 10 n ε / (Hz) 1 / 2.

de plus, plus de 100 capteurs sont habituellement nécessaires pour surveiller la déformation, la température, les vibrations, l'état de conduite au décollage et à l'atterrissage, les champs ultrasonores et l'accélération de l'aéronef. Par conséquent, le capteur doit être aussi léger que possible en poids et en taille, de sorte que le capteur FBG le plus flexible est le meilleur choix. De plus, en fait, il existe deux directions de déformation dans les composites de l'avion. Le capteur de réseau de fibres incorporé dans le matériau est un élément intelligent idéal pour réaliser des mesures de déformation et de température Multi - points et multi - axes.